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どうも「コレじゃない」感が否めない




トンネル突入の騒音の緩和が大きな課題であるらしい、エクスポーネンシャルな曲線はそのためだろうか。いや明かり部が山梨の数百メートルだっていうぞ。ならいっそ全路線シェルターにして気圧抜いたら低負荷で高速走行できないか。

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