どうも「コレじゃない」感が否めない

旅客機搭乗とそっくり、リニア５００キロ走行を公開　券売機や改札機も ＪＲ東海 - MSN産経ニュース via kwout

トンネル突入の騒音の緩和が大きな課題であるらしい、エクスポーネンシャルな曲線はそのためだろうか。いや明かり部が山梨の数百メートルだっていうぞ。ならいっそ全路線シェルターにして気圧抜いたら低負荷で高速走行できないか。