町民はこの日、バス４０台で避難先だった福島県川俣町の体育館を出発。夕方までにアリーナに着くと、支給されていた衣類や毛布などを抱え、アリーナ４、５階へ移った。一様にほっとした表情だったが、用意された車いすに乗る人や、毛布を敷いて早々に眠る人も。
　会社員の須藤美幸さん（３６）は、長男拓也君（６）と父母の４人で避難。美幸さんは、小学校入学を控える拓也君について「まともに通えるのか不安だが、友達と同じ学校ならいい。買ったランドセルや学習机は家に置いたまま」とこぼした。拓也君は「サッカーがしたい」。
(略)
　出迎えた上田清司埼玉県知事は「全面的に協力する」と約束したという。同県は１日３食の食事を提供する。アリーナ内に水のシャワーはあるが、風呂がないなど課題もあり、生活支援策を急ぐ。使用期限は今月末を想定するが、延長や県内他施設への移転も検討している。

双葉町の１２００人、さいたま市に役場ごと疎開 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

とにかく疎開です。おすすめ。人が多すぎるなら1週間だけでも。体と精神的負担が全然違うはず。

しかし今回は移動どころか食料もままならない避難所がまだあるというほんとに規模の違う災害…。

　東日本大震災による人的被害はあまりにも甚大で広範囲におよび、発生から１週間が過ぎた１８日時点でも把握できていない。各県警は死亡を確認した方々を死者として発表、各県は市町村から報告があった死者数を市町村別に明らかにしている。このため警察発表とは合致しない。

河北新報　東北のニュース／犠牲者大幅増は必至　不明、届け出と実態乖離

石巻でも不明1万人と言ってたのに数字が変と思ってたらこういうカラクリだったのか。

今日のニュースでは青森に近い久慈市でも津波20mだとか。

「地震酔い」と言われてるようです。

1リットル以上の大きめのペットボトルに全部でなく8割ぐらい水を入れておけば、客観的に揺れがわかっていいかと思います。 (カーテンとか他にも知る方法はありますがご参考までに)

　チームのメンバーは以前から沿岸部の防災訓練に参加。南三陸町からは「何かあったら、とにかく来てほしい」と言われており、要請がなくても自発的に出動した。
　チーム代表の会社社長佐々木逸馬さん（７６）は１２～１４日、自家用のヘリで南三陸町を往復し、自分で購入するなどした食料や軽油を運んだ。さらに、現地災害対策本部の依頼で、飲料水や粉ミルクといった物資を、道路が寸断され孤立した避難所へ搬送した。
(略)
　トラックを使った気仙沼市への物資搬送も１６日始まった。市内の食品会社の呼び掛けで、飲食店や農家、市などから提供されたおにぎり５５００個、水１９００リットル、納豆６０００パック、野菜などを運んでいる。
　同社の社長は「栗原も物資が不足しているが、沿岸は緊急性が違う。内陸地震で大変な支援をいただいており、ぜひ恩返ししたい」と、自らハンドルを握り出発した。

河北新報　東北のニュース／内陸地震の「恩返し」　宮城・栗原の有志ヘリなどで物資輸送

ポイントは3+1つ。

・事前に「何かあったら行く」約束。

・呼ばれなくても行くｗ

・自身が被災者であっても助ける。(ご存知の通り栗原市は唯一「震度7」を記録したとこです)

そして今回、道路はもちろん船でのアクセスも難しいため、空路が最もきめ細かく対応できたというところでしょうか。

それにしても、八面六臂な76歳ですわ。

既に被災者で入居してる人も出始めてるんですが、

1つはそれをまとめて見れるとこがあるのか(たぶんそれどころではない避難所・自治体も多数)、

あとやはり年配の方は住み慣れたとこから離れるのをためらってしまう、ってのがネックかもしれませんね。

つかそれ以前に(数日間の)食料と薬、移動のためのガソリンすら足りてないのか。

震度７を記録した宮城県栗原市や震度６強だった仙台市で得られた周期１〜２秒の波の強さは、約３０万棟が全半壊した阪神大震災の時の被災地に比べ２〜３割程度だった。周期１秒以下の地震波が強いと、室内にある物は揺れるが、建物には影響が少ない。
　東日本巨大地震による各地の建物被害の状況はまだまとまっていないが、内陸部の栗原市では外観から判断する限り全壊建物は２棟にとどまる。また消防庁によると、判明している死者数の多くは津波被害の激しかった沿岸部に集中しており、内陸部では数十人程度。このことからも、揺れによる建物被害は少なかったと推定される。

揺れによる建物被害少ない可能性…地震波分析 : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

図は http://www.kz.tsukuba.ac.jp/~sakai/113.htm#cmt より。(長いので下から読んだ方が早いです)

今回の地震での「不幸中の幸い」。

M9.0には変わりないので道路等インフラ回復にはとんでもない期間かかると思いますが、

当分は重機などのリソースを沿岸部に振り向けて瓦礫除去ひいては復興を早めることができるようです。

この「1～2秒周期」の強さは場所によってばらつきがあり、石巻が6強相当なのに

対して女川原発のある牡鹿は5弱相当、栃木県の旧小川町が石巻と同じ6強相当なのに対して

隣の大田原市は5弱相当となっています。

IIJ、被災した東北3県市町村サイトのミラーサイトを設置 - ITmedia News

「県」のページは今のとこなくて市町村のみのようですが

・青森　 ・岩手　 ・宮城

・福島　 ・茨城　 ・千葉

の順です。負荷緩和どころか、すぐに表示されます。

仕組み上、トップ以外はミラーじゃなかったりトップ自体もミラーじゃなかったりしますのでそこだけご注意を。

3/19追記：既に各「県」のページへのリンクもあります。

女川港では、少なくとも、その２倍以上の１５メートルの巨大な津波が押し寄せていたことが分かりました。また、３階建てや４階建ての鉄骨のビルがなぎ倒されているのも見つかり、調査団の計算によりますと、津波の圧力は、１平方メートル当たり５０トン以上で、ビル全体では数千トンに達していたということです。

津波 女川港では高さ１５ｍに　NHKニュース

図は2ちゃんで拾った http://www.jnes.go.jp/content/000015486.pdf より。

女川原子力発電所では貞観津波も含めた過去の最大高さの津波(1611年の6～8m)を元に敷地の標高を14.8mとしたそうです。

すげー際どいとこでとどまってくれたもんだ。

また今回本震の津波観測で「引き波」というのもいくつかありましたが、引き波時の冷却用水確保も重要な要素のようです。

　問題はそこから先だ。
　仙台市によると、物資を集めるための基地には、かなりの物資が集まっている。その物資を避難所に届けるのは市の役割だ。
　ただ、市内には、事前に計画していた避難所のほか、企業が提供したスペースや小さな集会所など、住民が集まったために自然発生的にできた避難所が続々と増えていて、そうした避難所からも「食料を送ってほしい」という要望が市に寄せられている。このため、事前に計画していた以外のルートでも物資を配らないといけないため、運送ルートづくりに時間がかかっている。
　また、ガソリンが乏しいために、避難所に物資を運ぶトラックが計画通りに運行できない。さらに、給油しようとする市民の車がガソリンスタンドから車道上に列を作り、車線がふさがれているために計画通りに運べていない。
　このため、仙台市の担当者は、「事前の計画を超えた想定外の地震なので、自治体の輸送用トラックにガソリンを優先的に配ることなどを国も検討してほしい」と訴えている。
　福島県田村市でも同様に、「各避難所に物資を配る車を動かすガソリンが足りないし、計画の時間通りに届く物資もほとんどない」と話す。
　ガソリンや、避難所で暖を取るための灯油も、メーカーは供給はしているが、ガソリンスタンドや避難所には十分には届いていない。その理由について、石油精製・元売り会社１４社でつくる石油連盟（事務局・東京都千代田区）は「物流ルートの目詰まり」を挙げる。

(だいぶ略)

　１５日夕の時点で、孤立して救助を待っている人は約２万３３００人もいる。陸自幹部が「目の前で助けを求める人がいれば、自衛官の目はどうしても人命救助に向きがちだ」と話すように、ヘリポートには物資が山積みになっていても、ヘリコプターは救助活動に優先的に使用され、避難所に物資を輸送するのは後回しになるケースがあるという。

ルート途絶で集積所滞留…避難所に届かない物資 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

日本海側ルートでJR、太平洋側も港がいくつか機能しつつあるけど、全然行き渡ってないようです。

NHKでも「避難所の数が予想以上に多くて行き渡っていない」と言ってました。